Lo Zenith di Chris Heintz

Progettato da Chris Heintz. questo velivolo, biposto metallico a posti affiancati,  monomotore mono-piano ad ala bassa

con carrello triciclo anteriore fisso, è stato studiato per costruzionl amatoriali secondo le norme FAR 23 statunitensi

le quali corrispondono alle specifiche dell'appendice A della norma 223 del RAI.

Le caratteristiche principali sono la facilità di costruzione e di pilotaggio, due fattori fondamentali per un "homebuilt".

Esistono 3 versioni del velivolo: biposto, monoposto e triposto.

Lo Zenith è una realizzazione metallica relativamente semplice e robusta in cui si fa largo uso di rivetti a strappo,

di più facile utilizzazione rispetto a quelli tradizionali, di  pannelli a curvatura semplice realizzabili mediante

calandratura senza ricorrere a stampi o macchine stiratrici e si ha inoltre la possibilità dl realizzare il maggior

numero di pezzi dalle macchine utensili più comuni  (torni, trapani, frese, ecc.) ed, infine, l’utilizzazione dl materiali

già trattati termicamente che non richiedono ulteriori interventi  termici per migliorarne le caratteristiche meccaniche.

L’ala è di pianta rettangolare la cui struttura è del tipo a semiguscio con rivestimento in Avional da 8/10 rivettato ai

longheroni e alle centine.

Il longherone è un altro esempio di facilità costruttiva poiché può essere realizzato su un piano dl soli 3 metri di

lunghezza; ad esso vengono collegate le centine che possono essere ottenute tramite formatura a mano su uno stampo

di legno duro.

La fusoliera è realizzata su quattro  angolari che ne delimitano gli spigoli. La capottina, realizzata in un unico pezzo di

plexiglas senza strutture che limitano la visibilità, ha un buon disegno aerodinamico ed è raccordata al corpo

della fusoliera con una serie dl pannelli a semplice curvatura sostenuti da 5 semiordinate. La cabina dl pilotaggio,

nonostante le dimensioni apparentemente limitate, ospita agevolmente due persone.

Posteriormente alla cabina di pilotaggio è situato il bagaglio con una capacità dl 35 kg. Al dl sotto dl esso c’è installato il  serbatolo principale con una capacità di 86 litri. Per aumentare ulteriormente la semplicità costruttiva, lo Zenith è

dotato di un’unica cloche posizionata centralmente tra i due posti di pilotaggio in modo tale che risulti disassata su un

fianco rispetto al pilota; la posizione centrale della cloche aumenta, inoltre, l’accessibilità dell' abitacolo.

La struttura del piano di coda, interamente mobile (nello Zenith 250 biposto e 300 triposto la deriva è del tipo tradizionale:

una parte fissa e una mobile),  è realizzata con il classico monolongherone a cui sono fissate le centine e il  rivestimento.

Il  carrello dl atterraggio è triciclo ammortizzato con tamponi di gomma. Le ruote, di grande diametro per

permettere decolli a atterraggi da piste erbose, sono dotate di carenature aerodinamiche che contribuiscono a diminuire

la resistenza aerodinamica; il carrello principale è dotato di freni idraulici indipendenti.

La possibilità di installare potenze variabili da 86 CV a 160 CV fornisce allo Zenith uno spettro di prestazioni notevoli.

La velocità dl stallo, ad esempio, variano da 72 a 87 km/h e il carico utile da 204 a 244 kg.

Che lo Zenith sia un aereo relativamente facile da realizzare e da portare in volo è dimostrato dall'enorme

successo che esso ha avuto nel mondo, basti pensare che i disegni venduti in Italia sono i 927esimi venduti

e che molti di essi sono nel pieno della loro attività aviatoria.

Caratteristiche tecniche :

Lunghezza                                           6.45 m

Altezza                                                2.10 m

Larghezza cabina                                 1.01 m

Superficie alare                                     9.75 mq

Allungamento                                        5

Apertura piano orizzontale                     2.30 m

Superficie piano orizzontale                   1.78 mq

Superficie piano verticale                        0.62 mq

Peso a vuoto                                        455 Kg

Carico utile                                           275 Kg

Peso max al decollo                              730 Kg

Capacita serbatoi:

  - Centrale                                            86 litri

  - Alari                                                 37 litri cad.

Diametro dell’elica                       1,83 m

Peso Massimo al decollo               730 kg